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Il sistema frenante speciale dei veicoli di nuova energia rispetto ai veicoli a carburante tradizionale

Il sistema frenante speciale dei veicoli di nuova energia rispetto ai veicoli a carburante tradizionale

Negli ultimi anni, il numero di incidenti ai freni dei veicoli di nuova energia è aumentato.Con il numero crescente di veicoli di nuova energia e il rapido sviluppo della tecnologia di guida intelligente, le funzioni del sistema frenante automobilistico sono particolarmente importanti.Il tradizionale sistema frenante del veicolo a carburante è composto principalmente da pedale del freno, pompa freno, servofreno, pompa ABS, cilindro della ruota del freno e pastiglia del freno.I veicoli elettrici di nuova energia sono fondamentalmente composti dai componenti di cui sopra, ma esiste una pompa del vuoto del freno elettrico e un serbatoio del vuoto rispetto ai tradizionali veicoli a carburante.

Pompa del vuoto del freno elettrico

Il servofreno dei veicoli a carburante tradizionali richiede un collettore di aspirazione dell'aria per fornire un ambiente sottovuoto, ma i veicoli elettrici di nuova energia non hanno motore e non c'è modo di fornire un ambiente sottovuoto.Pertanto, è necessario installare una pompa del vuoto per aspirare il vuoto, ma la pompa del vuoto non può collegarsi direttamente al servofreno, perché quando si calpestano i freni, la pompa del vuoto del freno non può creare immediatamente un grado di vuoto per soddisfare i requisiti del servofreno a depressione.Pertanto, è necessario un serbatoio del vuoto per immagazzinare il vuoto.

Sistema frenante per veicoli New Energy

Sistema frenante a depressione
1 - Emulatore di macchina elettrica (EME);
2 -Body Domain Controller (BDC);
3 - Regolatore dinamico di stabilità (DSC);
4 -Sensore pressione vuoto freno;
5 - Pedale del freno;
6 - Amplificatore di depressione del freno
7 -Elettronica digitale del motore (DME);
8 - Depressore freno elettrico;
9 - Pompa a vuoto meccanica

Per garantire che il servodispositivo di frenata possa assistere il guidatore durante il processo di frenata, è necessario essere dotati di fonti di vuoto sufficienti.Il motore genera il vuoto necessario attraverso una pompa a vuoto meccanica.Poiché l'alimentazione del vuoto è ancora necessaria nella fase di arresto del motore, il sistema del vuoto viene potenziato tramite la pompa del vuoto elettrica.Quando il valore del vuoto nel sistema del vuoto scende al di sotto della soglia programmata, viene abilitata la pompa del vuoto elettrica.I dati del vuoto registrano il sensore del vuoto del freno nel dispositivo del servofreno.


Tempo di pubblicazione: dic-10-2022